一、電子商務(wù)的積極影響

1、促進(jìn)傳統(tǒng)商業(yè)變革

與傳統(tǒng)商業(yè)相比，電子商業(yè)顯示出巨大的優(yōu)勢(shì)和難以估量的發(fā)展前景。對(duì)消費(fèi)者而言，在網(wǎng)上購(gòu)物既方便省時(shí)，又可以省錢(qián);對(duì)公司和企業(yè)而言，電子商務(wù)可擴(kuò)大營(yíng)銷(xiāo)范圍，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平;對(duì)服務(wù)業(yè)及其他行業(yè)而言，電子商務(wù)可提高工作效率和服務(wù)水平。

電子商務(wù)利用電子信息技術(shù)將銷(xiāo)售商，顧客、供應(yīng)商和其他商業(yè)所需環(huán)節(jié)連接在一個(gè)統(tǒng)一系統(tǒng)中,形成一個(gè)良好的交易管理環(huán)境和多種多樣的應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，改變了企業(yè)的生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)和管理方式，為企業(yè)帶來(lái)了革命性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。世界著名的美國(guó)通用汽車(chē)公司采用康相的系統(tǒng)建立了覆蓋全球的公司Extranet和電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)模式，使樣本出廠時(shí)間從3-4年縮短了半年左右，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。而利用網(wǎng)上售書(shū)創(chuàng)造奇跡的亞馬遜（Amazon）在不到兩年的時(shí)間內(nèi)擊敗了Barnes&Noble，如今占據(jù)全美書(shū)刊在錢(qián)銷(xiāo)售總額的40%以上。該書(shū)店沒(méi)有真正的門(mén)面，起初管理人員只有9名，卻為全球160個(gè)國(guó)家，幾百萬(wàn)的讀者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這是傳統(tǒng)商業(yè)無(wú)法想像的。毫無(wú)疑問(wèn)，電子商務(wù)給傳統(tǒng)商業(yè)帶來(lái)了歷史性的革命。

2、不單是物的傳遞也是文化和精神的傳播

電子商務(wù)的發(fā)展，從多層面多方位促進(jìn)了人類(lèi)文明的傳播。人們不光在生活方式上在文化和精神上更趨于全球化。

【摘要】目前，我國(guó)消費(fèi)者對(duì)商業(yè)廣告的信任度偏低。問(wèn)題廣告泛濫使廣大消費(fèi)者對(duì)廣告失去信心，造成這一現(xiàn)象的根本原因在于廣告監(jiān)管不力，而監(jiān)管不力的主要表現(xiàn)是權(quán)力尋租。所以，要提高廣告信任度需從廣告監(jiān)管做起，實(shí)施有效的廣告監(jiān)管措施。

【關(guān)鍵詞】廣告信任度;廣告監(jiān)管;權(quán)力尋租;“信任度”

前言

“信任度”的定義源自亞里士多德，即“一個(gè)信息源無(wú)論說(shuō)什么都會(huì)令人相信的能力”，簡(jiǎn)單說(shuō)是對(duì)信息源信任的量化和評(píng)價(jià)尺度。廣告信任度是消費(fèi)者對(duì)廣告信息及其相關(guān)制作單位的信任程度，一般包括廣告信息信任度、廣告代言人信任度、廣告產(chǎn)品信任度、廣告媒體信任度、廣告公司信任度、廣告管理信任度等，在實(shí)操中往往用“相信”、“不相信”來(lái)進(jìn)行測(cè)量。對(duì)于廣告來(lái)說(shuō)，真實(shí)性是它的生命，也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)廣告的客觀要求。然而，在信息不對(duì)稱(chēng)條件下出于利益的博弈，廣告利益集團(tuán)為獲取其利益，往往使廣告失真。失真的廣告在消費(fèi)者反復(fù)上當(dāng)受騙而又得不到有效保護(hù)之后會(huì)失去其信任，最后導(dǎo)致整個(gè)社會(huì)信譽(yù)的缺失，這會(huì)給廣告管理部門(mén)的形象、廣告事業(yè)以及社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展蒙上陰影。

一、廣告信任度狀況分析

(一)商業(yè)廣告的總體信任度分析

第一章總則

第一條為及時(shí)公正處理旅客人身傷害及自帶行李損失事故，維護(hù)旅客合法權(quán)益，依據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》（國(guó)函[*4]81號(hào)文）和有關(guān)法律、法規(guī)，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于國(guó)家鐵路和其他鐵路與國(guó)家鐵路辦理直通運(yùn)輸業(yè)務(wù)過(guò)程中發(fā)生的旅客人身傷害及自帶行李損失的賠償處理。合資鐵路、地方鐵路等其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)管內(nèi)發(fā)生的同類(lèi)事故處理可比照本辦法辦理。

在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的未經(jīng)車(chē)站、列車(chē)同意乘車(chē)的無(wú)票人員在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的人身傷害，其搶救程序比照本辦法辦理。

第三條發(fā)生人身傷害事故，車(chē)站、列車(chē)工作人員均應(yīng)本著對(duì)人民生命健康高度負(fù)責(zé)的精神，采取有利于搶救的措施，盡力予以救助。

第四條事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位和事故處理單位應(yīng)當(dāng)本著實(shí)事求是、依法辦理的原則，積極負(fù)責(zé)地處理事故。

就如何做大做強(qiáng)我區(qū)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，區(qū)人大常委會(huì)成立了以蘇木桐副主任為組長(zhǎng)的專(zhuān)題調(diào)研組，于今年7、8月份走訪了11個(gè)政府職能部門(mén)、3個(gè)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的鎮(zhèn)、6戶(hù)較具規(guī)模的民營(yíng)企業(yè)，召開(kāi)10戶(hù)民營(yíng)企業(yè)代表和2個(gè)鎮(zhèn)分管工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的座談會(huì)，對(duì)*區(qū)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀、特征、存在問(wèn)題及加快我區(qū)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)、建議等進(jìn)行了全面的調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)查情況綜合如下：

一、我區(qū)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及特征

（一）民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模迅速壯大，成為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

*年，全區(qū)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值186.53億元，占全區(qū)51.8%，占全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值40.2%，其中產(chǎn)值超過(guò)億元的民營(yíng)企業(yè)達(dá)23戶(hù)。截至今年5月底，我區(qū)共有民營(yíng)企業(yè)32618戶(hù)，從業(yè)人員達(dá)到40萬(wàn)人以上，注冊(cè)資金493.261億元。其中個(gè)體工商戶(hù)28232戶(hù)，從業(yè)人員近10萬(wàn)人，注冊(cè)資金45.289億元；私營(yíng)企業(yè)4386戶(hù)，占全區(qū)企業(yè)總數(shù)的73.52%，注冊(cè)資金447.972億元，從業(yè)人員約30萬(wàn)人。另外，我區(qū)共有外向性民營(yíng)企業(yè)392戶(hù)，數(shù)量占全區(qū)出口企業(yè)的4成。

（二）民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域不斷拓展，成為我區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力上升的增長(zhǎng)點(diǎn)。

目前，在我區(qū)除了國(guó)家專(zhuān)營(yíng)專(zhuān)控的個(gè)別特殊行業(yè)外，其它行業(yè)均有個(gè)體工商戶(hù)、私營(yíng)企業(yè)參與經(jīng)營(yíng)。其中，以從事批發(fā)和零售貿(mào)易業(yè)居首位，占68.93%；其次，是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，分別占13.08%、9.88%；民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的投資領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，積極投身汽車(chē)、珠寶首飾、生物技術(shù)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)（物流業(yè)）等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和生產(chǎn)。在以民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為支撐點(diǎn)的大力推動(dòng)下，各鎮(zhèn)（街）經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好。*年，鎮(zhèn)（街）實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值468.3億元，占了全區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的“半壁江山”。

[內(nèi)容提要]本文透過(guò)耙梳歷史文獻(xiàn)和運(yùn)用田野調(diào)查，揭示明清時(shí)期珠江三角洲的地方人士在使用各種族群標(biāo)簽的過(guò)程中，所涉及的復(fù)雜的政治和經(jīng)濟(jì)資源的爭(zhēng)奪。在明清時(shí)期，在珠江三角洲一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)中，涌現(xiàn)了不少?gòu)?qiáng)宗大族，他們擁有大面積的沙田、控制市場(chǎng)和廟宇、舉辦各種士大夫的活動(dòng)。這些經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)，是地方上正在攀升的人群使用的文化手段，用以排斥被他們標(biāo)簽為“蛋”、居住于沙田區(qū)的人群。文章同時(shí)顯示，沙田區(qū)的居民亦建立起自己的市場(chǎng)，使之成為水上居民的祭祀中心，其后更在居住于陸上的強(qiáng)宗大族的社區(qū)節(jié)慶中，擔(dān)當(dāng)起一定的角色。盡管如此，在當(dāng)?shù)厝说难壑校跉v史文獻(xiàn)里，“蛋”這個(gè)標(biāo)簽仍然代表著社區(qū)的邊緣群體。這樣的局面一直到解放后才有所改變。20世紀(jì)50年代后，原來(lái)的強(qiáng)宗大族和他們所代表的封建主義遭到打擊，過(guò)去被標(biāo)簽為“蛋”的沙田居民，則成為新國(guó)家依靠的力量。由此可見(jiàn)，族群分類(lèi)是一個(gè)流動(dòng)的社會(huì)變遷過(guò)程，在這過(guò)程中，地方上各種力量都會(huì)靈巧地運(yùn)用當(dāng)時(shí)的中央政權(quán)的符號(hào)象征，來(lái)宣示自己的權(quán)勢(shì)和特性。

[關(guān)鍵詞]珠江三角洲；蛋；族群；宗族

民國(guó)時(shí)期，一位地方文人盧湘父在《(新會(huì)縣)潮連鄉(xiāng)志》序中，對(duì)位于珠江三角洲西部的新會(huì)縣潮連鄉(xiāng)的歷史有這樣一段敘述：

在南宋咸淳以前，潮連僅一荒島，漁民蛋戶(hù)之所聚，蠻煙瘴雨之所歸。迨咸淳以后，南雄民族，輾轉(zhuǎn)徙居。爾時(shí)雖為流民，不過(guò)如鄭俠圖中一分子。然珠璣巷民族，大都宋南渡時(shí)，諸臣從駕人嶺，至止南雄，實(shí)皆中原衣冠之華胄也。是故披荊斬棘，易俗移風(fēng)，而潮連始有文化焉。夫民族之富力，與文化最有關(guān)系。地球言文化，必以河流；粵省言文化，當(dāng)以海坦；古世言文化，必以中原禮俗；現(xiàn)世言文化，必以瀕海交通。我潮連四面環(huán)海，屬西江流域，河流海坦，均擅其勝。以故交通便利，民智日開(kāi)。宜乎文化富力，與日俱增。試觀各姓未來(lái)之前，其土著亦當(dāng)不少，乃迄今六百年間，而土著不知何往。所留存之各姓，其發(fā)榮而滋長(zhǎng)者，大都珠璣巷之苗裔也。

這是珠江三角洲地區(qū)大部分鄉(xiāng)村和宗族講述本地歷史和文化的一種最常見(jiàn)的套路。這種歷史敘述的套路，表達(dá)了自明清以來(lái)當(dāng)?shù)刈x書(shū)人制造出來(lái)的歷史觀念，對(duì)于其背后隱含的歷史“真實(shí)”，人類(lèi)學(xué)者與社會(huì)史學(xué)者可以有不同的解讀辦法。就這段話(huà)來(lái)說(shuō)，其中提到的珠璣巷移民，漁民、蛋戶(hù)、土著與衣冠華胄各姓，海坦與交通等事實(shí)，所涉及的社會(huì)歷史范疇包括移民與定居、地方宗族、生態(tài)與市場(chǎng)發(fā)展、教化與族群等等方面，皆為今天社會(huì)史和人類(lèi)學(xué)家研究傳統(tǒng)中國(guó)鄉(xiāng)村的共同關(guān)注點(diǎn)。雖然社會(huì)史家與人類(lèi)學(xué)家的興趣焦點(diǎn)不一定相同，詮釋方法和視角也必定有異，但這種差別，正是彼此可以合作和對(duì)話(huà)的基礎(chǔ)。這篇文章，基于我們十多年來(lái)在文獻(xiàn)研究和田野調(diào)查上合作與對(duì)話(huà)的部分心得，從珠江三角洲以“蛋”與“漢”的認(rèn)同為中心的族群?jiǎn)栴}人手，把上述范疇置于本地獨(dú)特的歷史與社會(huì)文化過(guò)程中思考。

定居史的敘述與身份認(rèn)同