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鐵路安全管理的問題與對策范文第1篇

關(guān)鍵詞：高速鐵路；安全管理；問題；對策

中圖分類號：U238文獻標識碼：A

安全是鐵路的重中之重，是鐵路企業(yè)工作的基礎(chǔ)，綜合反映的鐵路的工作質(zhì)量。

一、 高速鐵路在安全管理中的問題

我國高速鐵路的運營還需要完善，當前面臨著線路建設(shè)、運營管理等方面的挑戰(zhàn)，也有一些潛在的危險。

（一） 不能很好的適應安全管理理念

當前，我國的高速鐵路快速發(fā)展，有些干部和職工仍然沒有確立安全管理的理念，不重視安全生產(chǎn)，忽視一些安全隱患；同時有些職工缺乏精細的高速鐵路安全管理理念，其理念仍然是我國鐵路在普通速度時期的，因為不適應當前高速鐵路精細安全管理的理念，引發(fā)了安全問題；還有就是在設(shè)計、制造和建設(shè)高鐵產(chǎn)品的過程中，也沒有始終堅持安全理念。

（二） 從業(yè)人員缺乏較高的素質(zhì)

當前的從業(yè)人員的素質(zhì)能力無法完全適應高速鐵路的新技術(shù)和新設(shè)備，還有甚至有些領(lǐng)導也不能完全掌握新技術(shù)和新設(shè)備，缺乏較高的技術(shù)專業(yè)素質(zhì)，同時因為沒有及時更新知識結(jié)構(gòu)，也不具備現(xiàn)代化的管理能力。高速鐵路因為缺乏充足的技術(shù)人才以及合理的人才結(jié)構(gòu)。此外，因為高速鐵路業(yè)缺乏完善的專業(yè)培訓機制，導致一些在崗的人員缺乏提高和完善的機會。這些導致高速鐵路人員無法滿足當前新的要求。

（三） 缺乏健全的高鐵安全保障體系

首先是設(shè)備的質(zhì)量存在著一定的缺陷，引發(fā)了安全事故隱患。同時設(shè)備的檢測和維修方面也有一定的差距，尤其是高鐵工務(wù)設(shè)備以及供電設(shè)備的檢測標準還不夠健全，精檢細修的質(zhì)量也不夠高。在施工管理方面，因為缺乏完善的制度，經(jīng)常會出現(xiàn)搶進度、強開通，壓縮工期的現(xiàn)象，既影響了施工作業(yè)的質(zhì)量，也引發(fā)了一定的安全問題，進而引發(fā)了嚴重的安全事故。還有就是缺乏對行車自然環(huán)境的控制，如果外部突然干擾，高鐵系統(tǒng)也不能及時的做出合理反應。需要注意的一點就是鐵路點多線長，經(jīng)過的不同的地區(qū)，導致多層次的治安綜合治理，加大了治安保護工作的難度。

（四） 缺乏較強的安全管理基礎(chǔ)

鐵路在進行日常管理時，經(jīng)常會出現(xiàn)政令不通、管理松散的現(xiàn)象，這是導致鐵路安全管理頻出漏洞的根本原因，也是影響安全生產(chǎn)的主要因素。同時，沒有切實制定和落實安全管理制度，缺乏完善的高速鐵路安全管理的法律和規(guī)范制度，即使制定了一些制度，也沒有嚴格執(zhí)行和落實，只是走一下形式。同時基層站段缺乏合理的組織結(jié)構(gòu)，有些站段具有過大的管理范圍，不僅增加了管理的難度，也增加了職工的工作量，影響了安全生產(chǎn)。此外，也存在著標準體系不夠健全，作業(yè)標準化程度不夠高。尤其是在應對非正常行車組織以及安全危險事故時缺乏實際經(jīng)驗，大大降低了安全救援的能力。

二、 提高高速鐵路安全管理效果的對策

（一） 更新安全管理的理念，提高安全管理的意識

高速鐵路的工作人員要形成一個相同的認知，安全管理工作都是大事，切實落實和做好和安全有關(guān)的事情；也要樹立安全第一的指導思想，無論任何工作都要首選考慮安全；及時解決影響安全的問題，不許拖延。

接著，高速鐵路的工作人員還要形成正確的安全理念，高速鐵路和普通鐵路相比具有較高的標準，其相關(guān)工作都很重要，以此為基礎(chǔ)；來設(shè)計構(gòu)建、制定規(guī)章、標準以及機制，形成先進的安全運營管理模式；在進行任何檢修工作時，都要先檢測，然后經(jīng)由計算機計算、技術(shù)部門測算、專家研究進而明確治理方案之后，在進行檢修，促使檢修工作更加科學合理；職工一定要嚴格執(zhí)行各種新的規(guī)章制度，不能僅憑個人經(jīng)驗來進行工作。

（二） 全面提高高鐵工作人員的專業(yè)素質(zhì)

首先，高鐵安全管理的干部隊伍人員要具備先進的技術(shù)和管理能力；然后提高高鐵工作人員的技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)，對維修保養(yǎng)人員、安全使用人員進行安全教育，明確他們的責任，尤其是對檢修保養(yǎng)人員以及乘務(wù)員，更要具體明確責任。并且提高安全管理人員的責任心，促使他們積極的學習新知識、新技術(shù)，進而提高他們安全管理的水平。

（三） 完善安全保障體系

首先，就是對系統(tǒng)集成技術(shù)進行重視和充分利用，在高鐵運營中應用車地、通訊、信號、自動控制以及調(diào)度指揮合為一體的系統(tǒng)集成核心技術(shù)。其次，一定要科學設(shè)置高鐵調(diào)度，進行高效的指揮。促使鐵道部調(diào)度指揮中心和各個高鐵專線調(diào)度所之間可以實時協(xié)調(diào)，切實發(fā)揮調(diào)度在安全保障中的作用。接著，對高鐵產(chǎn)品的準入辦法進行制定和完善，將準入產(chǎn)品的技術(shù)門檻提高，確保高鐵產(chǎn)品都具有較高的品質(zhì)。

（四） 對高鐵規(guī)章制度進行規(guī)范和完善

依據(jù)高鐵運營和安全管理的實際需求，對高鐵的規(guī)章制度進行及時的補充和完善，并且切實落實規(guī)章制度的執(zhí)行。還需要對安全管理的基礎(chǔ)進行強化，對安全生產(chǎn)的責任機制進行完善，將責任落實到個人，形成高效的安全生產(chǎn)管理機制。高鐵還要加大對安全生產(chǎn)的投入，準備充足的物質(zhì)設(shè)備。并且也要加強其處理應急事件的能力，建立應急預案，對鐵路救援體系進行完善，綜合提高高速鐵路的應急救援能力。

參考文獻

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[2] 徐磊.關(guān)于加強技術(shù)站安全管理的探討 [J]. 中國高新技術(shù)企業(yè)，2009（13）

[3] 鄧選華.淺談鐵路運輸中的安全控制管理 [J]. 煤炭經(jīng)濟研究，2010（03）

[4] 張紫傲.以科學發(fā)展觀為指導抓好企業(yè)安全管理工作 [J]. 上海商業(yè)，2010（06）

鐵路安全管理的問題與對策范文第2篇

關(guān)鍵詞:鐵路運輸;安全管理;體制改革

1鐵路運輸安全管理問題分析

1．1管理體制問題

在社會和經(jīng)濟快速發(fā)展的推動下，鐵路運輸?shù)慕M織形式較之以往發(fā)生了一定程度的變化，由此對安全管理提出了更高的要求。從我國鐵路運輸?shù)墓芾眢w制上看，雖然實行了政企分開，但二者之間的內(nèi)在聯(lián)系卻并未完全終斷，共同管理的情況仍然存在，這在一定程度上制約鐵路運輸安全管理水平的提升。

1．2人員問題

鐵路除了貨物運輸之外，還肩負著運送旅客的任務(wù)，所以保證運輸過程的安全性是鐵路安全管理工作不變的宗旨。雖然鐵路運輸安全管理已經(jīng)形成了黨政工團齊抓共管的良好局面，也實現(xiàn)了全方位、動態(tài)化的管理目標。但是，在這種管理模式下，部分人員缺乏運輸安全管理方面的專業(yè)知識，加之工作經(jīng)驗略顯不足，影響了管理工作的開展成效，各種問題也隨之發(fā)生。

1．3安全隱患問題

與公路運輸相比，鐵路運輸?shù)陌踩砸吆芏?，但從事故的嚴重程度上，鐵路運輸卻要高于公路，這是因為鐵路運輸中的安全隱患較多，所以常常會發(fā)生重特大安全事故。如某次列車運行中突然脫線，與途徑的列車相撞，此次事故導致70余人當場死亡，400余人受傷。經(jīng)調(diào)查，造成事故的主要原因是列車司機超速行駛，事故背后的原因是隱患排查不到位、安全措施不完善。如果不重視鐵路運輸中的安全隱患問題，那么很難從根本上消除事故。

1．4鐵路設(shè)備設(shè)施問題

鐵路上的各種設(shè)備設(shè)施是保證列車運輸安全的基礎(chǔ)，由于部分鐵路修建的年代比較久遠，其中很多設(shè)備在不斷地使用中出現(xiàn)了不同程度的老化，雖然有關(guān)部門不斷加大設(shè)備的投入力度，并對部分鐵路線路進行改造，但卻并未使設(shè)備故障問題得到消除，有些重要的設(shè)備設(shè)施仍然故障頻發(fā)，由此對運輸?shù)陌踩栽斐闪擞绊憽?/p>

2鐵路運輸安全管理體制改革對策

2．1完善運輸安全管理體制

在對運輸安全管理體制進行完善的過程中，必須處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，這樣才能推進體制改革。首先，安全管理的最終目的是為了保證生產(chǎn)能夠安全有序進行，而生產(chǎn)過程則應當以安全作為前提，二者之間是辯證統(tǒng)一的關(guān)系，如果生產(chǎn)脫離安全，那么事故就會隨之發(fā)生，若是安全脫離生產(chǎn)，則會失去存在的意義。所以鐵路運輸安全管理體制的改革，要將保證安全生產(chǎn)放在首位，據(jù)此對一系列的管理制度進行改進。其次，在保證鐵路運輸安全的同時，還要不斷提高效率，這是因為效率與效益成正比，當通過犧牲效益來達到安全的目的時，安全也就失去了應有的意義。故此，可對相關(guān)的考核指標及獎懲機制進行完善，合理使用經(jīng)濟手段，這樣才能使安全與效益共同提升。

2．2強化人員素質(zhì)提高安全意識

在鐵路運輸安全事故的成因中，人為因素所占的比重相對較大，所以安全管理體制的改革必須從人入手，只有消除人的不安全行為，才能減少并杜絕重特大安全事故的發(fā)生。在對人員素質(zhì)進行強化的過程中，可以采取如下對策:一是加大安全教育力度?？蓪踩逃鳛橐环N載體，借助真實的案例，讓員工從主觀上認識到安全的重要性，從而自覺遵守各種安全管理條例、規(guī)章制度，能夠按照規(guī)程操作，樹立起鐵路運輸安全無小事的意識，始終將安全放在工作的首位，這樣不但可以保證自身的安全，還能避免危及到他人的安全。二是加強專業(yè)培訓。加大崗位相關(guān)知識的培訓力度，針對各個工種制定應知應會的范圍，組織有關(guān)人員進行學習，考核合格者方可上崗。同時定期舉辦技術(shù)大比武等活動，調(diào)動員工的參與積極性，推行激勵機制和輪崗制度，打造一支高素質(zhì)、綜合能力強的隊伍，為鐵路運輸安全提供人才保障。

2．3改善技術(shù)裝備消除安全隱患

各種設(shè)備設(shè)施是鐵路運輸安全的物質(zhì)基礎(chǔ)，鋼軌損壞、信號裝置故障等都是誘發(fā)鐵路運輸安全事故的隱患。因此，改善技術(shù)裝備顯得尤為必要。對于鐵路沿線上的老舊設(shè)備應當及時進行更換，并在生產(chǎn)中引入新技術(shù)、新裝備，提高線路設(shè)備的整體質(zhì)量。同時，定期對鐵路沿線上的設(shè)備設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，將各種隱患問題消滅在萌芽當中。此外，可應用報警及實時監(jiān)測系統(tǒng)，對列車運行環(huán)境進行檢測，針對可能出現(xiàn)的問題，制定合理可行的應對措施，避免安全事故的發(fā)生。

鐵路安全管理的問題與對策范文第3篇

[關(guān)鍵詞]鐵路建設(shè)工程；問題；解決對策

中圖分類號：TH551 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）10-0144-01

前言：鐵路建設(shè)工程是我國進行現(xiàn)代化發(fā)展與建設(shè)過程中所必須進行重視的內(nèi)容，這不僅對于國家的交通運輸水平具有直接的影響意義，還能進一步方便國民的出行。在進行鐵路建設(shè)工程的發(fā)展過程中，提高其工程質(zhì)量以及效率一直是十分重要的內(nèi)容，想要保證鐵路建設(shè)工程的施工質(zhì)量，其管理工作是基本的影響因素。加強對于鐵路建設(shè)工程的管理能夠有效的提高建設(shè)工程的工作效率，同時在管理中還能對施工的質(zhì)量進行及時的監(jiān)控，在我國鐵路建設(shè)工程水平的提高中具有重要的意義。

1.我國鐵路建設(shè)工程管理的發(fā)展概況

1.1 我國鐵路建設(shè)工程管理的發(fā)展背景

在國家發(fā)展初期階段，經(jīng)濟水平處于較為落后的狀態(tài)，與其他發(fā)達國家相比具有較為顯著的差距。由于經(jīng)濟的落后，導致國家對于各項發(fā)展項目的重視程度較弱，鐵路建設(shè)工程作為一項重要的發(fā)展內(nèi)容，國家對其的經(jīng)濟投資力度有待提高。所以在當時鐵路建設(shè)工程中還存在較多的問題，其中管理工作不到位較為突出。近些年隨著我國經(jīng)濟的逐漸好轉(zhuǎn)，國家對于現(xiàn)代化建設(shè)的重視程度逐漸加強，其中將提高鐵路建設(shè)工程管理水平作為一項重要的基本目標，這對于鐵路建設(shè)工程的完善與進步具有重要的影響意義。

1.2 我國鐵路建設(shè)工程管理的發(fā)展現(xiàn)狀

目前我國正在積極的進行鐵路建設(shè)工程的改革與完善，主要就是對其管理工作進行必要的加強。合理完善鐵路建設(shè)工程管理標準，使管理工作的實施更加有效，從而提高鐵路建設(shè)工程的總體質(zhì)量以及安全保證。雖然現(xiàn)階段我國鐵路建設(shè)工程管理水平已經(jīng)有了一定程度的加強，但是還存在一些有待進一步解決的問題，這些問題主要存在四個方面，成本管理意識有待進一步加強、工程標準化管理不夠完善、工程質(zhì)量管理有待提高以及工程安全管理存在問題。只有從這四個問題入手對鐵路建設(shè)工程的管理工作進行完善與提高，才能從根本上做到鐵路建設(shè)工程的改革，促進鐵路建設(shè)工程總體水平的加強，使我國在國際中的爭能力有所增強。

1.3 重視鐵路建設(shè)工程管理發(fā)展的必要性

隨著國民生活水平的逐漸提高，國家對于交通運輸能力的要求也不斷的加強，所以在現(xiàn)代化的發(fā)展過程中，鐵路建設(shè)工程已經(jīng)成為一項十分重要的內(nèi)容。鐵路建設(shè)不僅對國民的出行方便起到重要的支持作用，更為重要的是能夠帶動我國運輸業(yè)的發(fā)展，進而保證國家的經(jīng)濟水平在未來的發(fā)展中有更好的提升，這在現(xiàn)代化社建設(shè)中尤為重要。重視鐵路建設(shè)工程管理發(fā)展十分必要，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提高鐵路工程的質(zhì)量，同時保證施工過程中的安全有效性，使我國鐵路建設(shè)工程的施工水平得到顯著的提升。

2.鐵路建設(shè)工程管理中存在的主要問題

2.1 成本管理意識有待進一步加強

目前在我國鐵路建設(shè)工程管理中還存在一些有待進一步解決的問題，其中成本管理意識有待進一步加強是一項重要的內(nèi)容。鐵路建設(shè)工程的開展需要大量的資金成本，所以在施工之前要對所需要的成本進行詳細準確的預算[1]。但是目前我國鐵路建設(shè)工程中相關(guān)的管理人員對于成本管理的意識較弱，導致其在進行成本預算中不能有效的保證結(jié)果的準確性，對于很多施工環(huán)節(jié)中所需要的成本進行忽略，所以使得在進行正式的施工中發(fā)生資金短缺狀況，這不利于鐵路建設(shè)工程的順利進行。

2.2 工程標準化管理不夠完善

在鐵路建設(shè)工程發(fā)展的過程中，現(xiàn)階段工程標準化管理不夠完善也是存在的一個嚴重問題，這使得我國鐵路建設(shè)工程高效快速的施工造成較大的影響。工程標準化管理不夠完善主要體現(xiàn)在對施工中各個環(huán)節(jié)的管理沒有統(tǒng)一明確的標準，使得各個施工環(huán)節(jié)不能進行有效的銜接，從而提高施工效率。工程標準化管理對于鐵路建設(shè)工程來說十分關(guān)鍵，標準化不僅有利于對各項施工環(huán)節(jié)的管理還能夠通過對比分析找出某一環(huán)節(jié)中存在的問題，從而及時的進行整改，以免其對整體施工造成嚴重的影響。

2.3 工程質(zhì)量管理有待提高

在未來的發(fā)展中，鐵路建設(shè)工程的整體質(zhì)量有待進一步加強，這就要求工程質(zhì)量管理水平得到一定的提高。目前在我國鐵路建設(shè)工程施工的過程中，工程質(zhì)量管理由專業(yè)的管理人員進行負責，但是存在一個重要的問題就是管理人員的基本素質(zhì)具有較大差距，一些管理人員不能較好的掌握相關(guān)管理的標準對鐵路建設(shè)工程進行有效的管理[2]。工程質(zhì)量管理水平較為落后導致國家的鐵路建設(shè)工程發(fā)展較慢，所以想要使我國鐵路工程在未來有更好的發(fā)展就要努力提高整體質(zhì)量水平。

2.4 工程安全管理存在問題

安全問題是所有施工工程中十分重要的一項內(nèi)容，在鐵路建設(shè)工程中也不例外，但是目前鐵路建設(shè)工程的安全管理還存在一些問題，導致其施工的安全性受到一定的影響。鐵路建設(shè)工程中的安全管理較為薄弱，相關(guān)的安全管理條例有待進一步的完善，在各項施工環(huán)節(jié)中都存在一些危險性較大的工作，需要安全管理進行進一步的重視。現(xiàn)階段我國鐵路建工程中的安全管理人員在進行管理工作時也不夠嚴格，所以導致施工人員對安全性問題較為松懈，容易引發(fā)施工過程中的危險，嚴重的將威脅到施工人員的生命。

3.提高鐵路建設(shè)工程管理水平的基本措施

3.1 加強鐵路建設(shè)工程成本管理

想要使我國鐵路建設(shè)工程的管理水平進行有效的提高，首先就要加強鐵路建設(shè)工程管理。鐵路建設(shè)工程的相關(guān)部門要對成本預算加以重視，在施工前對施工工程所要的所有成本進行準確的計算，根據(jù)成本預算中的內(nèi)容對施工所需材料以及其他施工器械進行嚴格的把控，保證所有的花銷在成本預算之內(nèi)。加強鐵路建設(shè)工程成本管理能夠有效促進鐵路建設(shè)工程的發(fā)展，使工程的經(jīng)濟效益得到顯著的提高，這對我國未來的經(jīng)濟建設(shè)也起到重要的影響意義。

3.2 完善工程標準化管理

完善工程標準化管理也是我國鐵路建設(shè)工程發(fā)展中的重要目標，想要完善工程標準化管理首先就要對現(xiàn)階段的標準進行細致的研究與掌握，根據(jù)不同的施工環(huán)節(jié)工作進行相關(guān)統(tǒng)一考核以及檢查標準的制定，保證其在管理過程中更加便捷有效，同時提高了管理工作的效率。

3.3 提高對于工程質(zhì)量管理的監(jiān)制

提高對于工程質(zhì)量管理的監(jiān)制是提高鐵路建設(shè)工程的管理水平的重要基礎(chǔ)，在現(xiàn)有的工程質(zhì)量管理監(jiān)制的相關(guān)條例上，針對工程質(zhì)量管理中存在的一些問題，合理增加必要的質(zhì)量管理條例，同時嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量管理條例，有效提高鐵路建設(shè)工程的施工質(zhì)量。

3.4 增強工程安全管理的重視力度

現(xiàn)階段增強工程安全管理的重視力度也是一項十分重要的內(nèi)容，鐵路建設(shè)工程要對施工安全加以重視，對各個環(huán)節(jié)的施工人員進行必要的培訓工作，使其能夠更加正確合理的進行施工，防止安全性事故的發(fā)生。安全管理水平的提高不僅對施工人員的生命有著基本的保證，更為重要的是能夠提高鐵路建設(shè)工程施工的有效性。

4.結(jié)語

鐵路建設(shè)工程是我國現(xiàn)代化發(fā)展中較為重視的內(nèi)容，雖然現(xiàn)階段鐵路建設(shè)工程管理中還存在一定的問題，相信經(jīng)過在未來的不斷努力后我國鐵路建設(shè)工程管理水平將會有極大程度的提高，進一步的將促進鐵路建設(shè)工程施工質(zhì)量的加強。

參考文獻

鐵路安全管理的問題與對策范文第4篇

關(guān)鍵詞：加強；鐵路運輸；安全管理；問題對策

中圖分類號：X731文獻標識碼： A

引言

我國的鐵路建設(shè)和安全是我國一項重大的政治任務(wù)。鐵路運輸安全，是實現(xiàn)我國鐵路跨越式發(fā)展的必要因素，是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分。鐵路安全運輸在我國有重大的意義，主要表現(xiàn)為：鐵路運輸安全是保障全局工作穩(wěn)定的基礎(chǔ)，是深化鐵路改革的保證。同時，鐵路安全運輸是鐵路建設(shè)的必然要求，鐵路安全運輸能有效促進社會的安全管理建設(shè)，穩(wěn)定社會秩序。

二、鐵路安全管理存在的基本問題

(一)思想素質(zhì)和責任意識跟不上形勢的變化近50年來，就信號方面出現(xiàn)的特別重大、重大、大事故發(fā)生原因中，違章作業(yè)占總數(shù)的39．9%，檢修不良或設(shè)備失修占總數(shù)的29．4%，工作妨礙占事故總數(shù)的12．6%。這些都是從業(yè)人員思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、安全意識差的表現(xiàn)。

(二)從業(yè)人員技術(shù)水平落后于裝備更新速度

隨著鐵路客運提速、貨運重載的發(fā)展，被運用的新技術(shù)裝備成倍增加，而人員的技術(shù)知識的更新卻遠遠落后于技術(shù)設(shè)備的更新，判斷、處理故障的經(jīng)驗、能力不足以滿足鐵路運輸?shù)囊蟆０l(fā)現(xiàn)故障后，不能在規(guī)定時間內(nèi)處理完成，雖未釀成大事故，但卻降低了運輸效率。消除隱患、抓小防大，防范勝于救災等先進安全管理手段很難落實。

(三)干部安全管理意識滯后鐵路發(fā)展速度

短短幾年鐵路客運列車速度由不足100公里提到近300公里，而對管理干部培訓和繼續(xù)教育工作沒有及時跟進。導致思想上對新形勢下的安全管理工作認識不充分，對新事物接受能力低下、反應能力遲鈍，新的安全管理理論也相應欠缺。而管理理論水平?jīng)]有與時俱進，在借鑒先進經(jīng)驗、措施時，理念不到位，不求甚解，拿來主義、照搬照抄，根本未考慮是否適合本單位、本地區(qū)實的際情況。再就是好人主義、形式主義也使得安全管理的各項機制的難以落到實處，這種情況在基層站段表現(xiàn)尤為突出。

(四)安全技術(shù)設(shè)備亟待大力發(fā)展

近幾年，鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備得到了突飛猛進的發(fā)展，這對預防鐵路事故、確保運輸安全起到了關(guān)鍵的作用。但目前就機車“三大件”、列車安全監(jiān)控、貨車超偏載檢測裝置、軸承振動診斷儀等有些設(shè)備設(shè)施的使用情況來看，也是不盡如人意的，穩(wěn)定性不高，故障偶有發(fā)生。離真正意義的自動安全監(jiān)控還有較大差距。列車未能做到出發(fā)、加速、定速、減速和定位停車的自動控制，許多情況下還得人工操控，一旦人為疏忽極易發(fā)生事故。

三、鐵路運輸安全管理的對策探討

(一)強化安全意識，切實從思想上提高職工對安全生產(chǎn)的認識

運輸安全固然要依靠科學技術(shù)的不斷進步，采用先進的技術(shù)設(shè)備，以加強安全生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，加大安全系數(shù)。但要防止見物不見人的傾向，安全生產(chǎn)形勢的好與壞，主要取決于管理人員和作業(yè)人員的素質(zhì)高下。如果人的素質(zhì)不高，技術(shù)設(shè)備再先進也往往發(fā)揮不了應有的作用。因此、在安全管理工作中不僅要發(fā)揮現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備的作用，更為重要的是要在提高人員素質(zhì)上下功夫，培養(yǎng)壯大具有高度主人翁責任感的職工隊伍，充分調(diào)動人的積極性、主動性和創(chuàng)造性，這是貫徹落實“安全第一，預防為主”方針的可靠保證。

(二)強化職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)

要以全員業(yè)務(wù)知識、安全知識和安全技能教育作為重點，尤其要將新職工、班組長作為培訓重點，強化非正常情況下的作業(yè)應變能力，進行系統(tǒng)超前培訓，嚴格“先培訓、后上崗”制度。職工教育堅持“重現(xiàn)場需要、重實際操作、重實際成效”的原則，大力改進培訓方式、方法。在全路建立面向鐵路地區(qū)的培訓、演練、考工一體化的技能基地。

全面的提速和大量新技術(shù)、新裝備的投入運用，對技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)要求越來越高，要有先進的培訓模式作支撐。建立完善和規(guī)范職工教育日常培訓工作體系，要抓好以下幾個方面的培訓:

1．抓應知應會培訓，使職工教育培訓工作走上規(guī)范化、標準化、制度化的軌道。經(jīng)常性地開展學標、對標、達標活動，本著“干什么學什么”的原則，組織各工種職工按照作業(yè)標準，反復教、反復學、反復練，直到熟知熟練為止。

2．重點崗位培訓，針對遇到非正常情況下處理故障手忙腳亂，違章現(xiàn)象嚴重，這些關(guān)鍵崗位一旦發(fā)生問題，后果就不堪設(shè)想。

3．抓實用性培訓，本著缺什么補什么的原則，以簡單實用的方法增強職工應變防范能力，為保證安全生產(chǎn)打下堅實的基礎(chǔ)。

4．抓學歷教育培訓，運輸安全生產(chǎn)，成也在人，敗也在人?？梢哉f，隊伍素質(zhì)，安全之本。在市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)競爭說到底是人才競爭，實踐使我們深切地體會到，只有建立一支思想過硬，作風過硬，紀律嚴明，敢打硬仗，能打勝仗的職工隊伍，才是確保鐵路企業(yè)興旺發(fā)達的根本所在，我們始終要把提高職工隊伍素質(zhì)，作為一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)來抓。

(三)注重安全技術(shù)裝備的開發(fā)與應用，依靠現(xiàn)代化的設(shè)備保安全

應加強四個方面的發(fā)展:一是防止和排除人為錯誤的設(shè)備;二是對各種固定和移動設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進行監(jiān)測和診斷的設(shè)備;三是兼有擴能和安全設(shè)備的裝置;四是救援搶險設(shè)備。

1．推進鐵路安全技術(shù)裝備現(xiàn)代化。科研部門要從實際出發(fā)，不斷提升運輸安全技術(shù)裝備的科技含量。在抓好已確定的安全生產(chǎn)的規(guī)章落實的前提下，努力探索運輸安全監(jiān)測、監(jiān)控和管理網(wǎng)絡(luò)的研究與開發(fā)，確實做到人機聯(lián)控、全天候、全方位、全過程的安全管理與監(jiān)控，全面提高鐵路運輸安全系統(tǒng)的綜合防范能力。

2．提高設(shè)備和科技保安全的可靠度。近年來在提速的帶動下，大量新技術(shù)、新設(shè)備不斷投入使用，安全技術(shù)裝備水平有了較大提高，對保證安全發(fā)揮了重要作用。但是，我國鐵路行車設(shè)備和技術(shù)裝備總體水平還很低下，尤其是電子裝備的穩(wěn)定性不高，使得運輸安全事故時有發(fā)生。這就要求在設(shè)計、采購及準入等方面要重新制定安全指標。對一些已過時的技術(shù)要求應做調(diào)整，以適應新形勢下的安全要求。在日常運用、維護方面，加強管理，對人員上崗的技術(shù)素質(zhì)要有新的界定標準，這也是運輸安全工作遇到的新課題，對這些新的問題要深入研究，認真加以解決。

3．加強設(shè)備養(yǎng)護、維修質(zhì)量。不動設(shè)備不出故障，一動設(shè)備就出故障的現(xiàn)實說明人對于設(shè)備過多的頻繁檢查、檢修并不利于安全。要按照設(shè)備性能制定科學合理的維護周期和檢修項目，盡量減少設(shè)備的現(xiàn)場維護，加強集中修或入所、入廠修、多巡視、少檢修、少動設(shè)備。通過對設(shè)備監(jiān)測，掌握技術(shù)數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，實現(xiàn)設(shè)備的狀態(tài)修。減少對運輸生產(chǎn)的干擾、也避免了因頻繁重復檢修造成的設(shè)備故障。

(四)加強和完善技術(shù)規(guī)章管理

加強和完善技術(shù)規(guī)章管理，使鐵路運輸有章可循，才能真正解決我國鐵路運輸安全管理存在的問題

1．開展技術(shù)規(guī)章和相關(guān)技術(shù)標準的對標清理工作。07年頒布實行的新《技規(guī)》，運輸站段應結(jié)合本單位實際，制定出適合本運行區(qū)段《站細》、《段細》，對那些過時的一些作業(yè)辦法及時進行清理。通過對本站段技術(shù)規(guī)章進行全面、系統(tǒng)地清理，把一些過時和與新《技規(guī)》相悖的條文清理剔除，精練提升各運輸單位安全規(guī)章質(zhì)量，統(tǒng)一單位各部門的認識和標準化行為。

2．狠抓規(guī)章制度落實，堅持從嚴管理。目前，違反運輸安全管理安全制度，是屢屢出現(xiàn)人身安全、運輸安全的主要原因。如果只是在口頭教育上下功夫，遵章守紀的檢查、落實流于形式，技術(shù)作業(yè)標準得不到很好的貫徹，這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的松弛將會給安全埋下巨大的隱患。要重視工作制度的落實，使各專業(yè)管理人員，切實轉(zhuǎn)變工作作風。在運輸生產(chǎn)中，執(zhí)行安全規(guī)章制度的檢查是重中之重，要做到及早發(fā)現(xiàn)，及時處理，防患于未然是企業(yè)效益的根本之一。實時組織技術(shù)管理人員對具體情況，進行具體分析，找出問題的實質(zhì)，既是對安全規(guī)章不斷完善的過程，也是防止各工作崗位出現(xiàn)落實規(guī)章制度“真空”的補充，堅決制止職工習慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生。

結(jié)束語

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及鐵路運輸?shù)母母铮F路運輸安全管理工作將是一項非常復雜而長期的工作。鐵路運輸安全管理關(guān)系著國民經(jīng)濟的發(fā)展和人們的生命財產(chǎn)的安全，需要被足夠的重視。加強鐵路運輸安全管理，必須從建立健全的安全管理體制著手，加強鐵路運輸安全管理工作的規(guī)范性。其次要加強對列車運輸?shù)脑O(shè)備設(shè)施的科技投入，用現(xiàn)代化技術(shù)保障鐵路運輸?shù)陌踩Ｗ詈筮€要對鐵路客運人員加強素質(zhì)培養(yǎng)，以保證其工作責任感的提升和工作能力的增強，進而為鐵路運輸安全管理作應有的貢獻。

參考文獻

[1]李春江.鐵路運輸安全管理存在的問題及對策[J].經(jīng)濟技術(shù)協(xié)作信息，2008(20).

鐵路安全管理的問題與對策范文第5篇

關(guān)鍵詞 鐵路工務(wù)；線路養(yǎng)護；問題；對策

在我國，作為交通行業(yè)中最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路的建設(shè)質(zhì)量如何關(guān)系到列車的安全與高效運行。隨著我國科技經(jīng)濟的不斷進步，對于鐵路線路的養(yǎng)護管理要求也更加嚴格，操作標準也更加規(guī)范。由此可見，鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護工作在整個鐵路建設(shè)中具有重要作用。但在實際施工過程中，由于受到地形、氣候環(huán)境以及列車負載情況的不同影響，鐵路養(yǎng)護設(shè)備狀態(tài)時常處于不斷變化之中。為了切實保證列車的安全、穩(wěn)定運行必須以先進的科研成果為依托，不斷提升養(yǎng)護維修技術(shù)水平，樹立先進的管理理念，轉(zhuǎn)變管理方式，完善安全管理體制，提升養(yǎng)護人員素質(zhì)，以期推動我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。

1.當前鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護的常見問題

1.1養(yǎng)護人員素質(zhì)偏低、安全意識不高

在當前鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護作業(yè)中，養(yǎng)護人員的素質(zhì)普遍較低，且存在較為薄弱的安全意識，這是養(yǎng)護工作中最首要的問題之一，也是亟待得到進一步解決的關(guān)鍵。在我國鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護的實際作業(yè)過程中，養(yǎng)護人員通常本著“就病治療”方式，在養(yǎng)護工作面臨問題時，未能尋找產(chǎn)生問題的關(guān)鍵，并作出合理的防治對策，這種傳統(tǒng)的養(yǎng)護工作原則在一定程度上阻礙了鐵路養(yǎng)護工作整體水平的提升，不利于鐵路運輸?shù)母咝Оl(fā)展。另外，一部分鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護工作人員在養(yǎng)路工作中缺乏一定的實踐經(jīng)驗，造成線路故障頻發(fā)，卻得不到有效解決，因此，修補工作便成了養(yǎng)路工作外的經(jīng)常性任務(wù)。

1.2養(yǎng)護方式與軌道結(jié)構(gòu)不協(xié)調(diào)

在養(yǎng)護作業(yè)中，對于線路養(yǎng)護來說應堅持以軌道以依據(jù)，針對不同軌道采用不同的養(yǎng)護方式。在我國，由于不同地區(qū)的地形結(jié)構(gòu)存在差異，導致軌道結(jié)構(gòu)也各不相同，因此，應采取因地制宜的方式，選用與之相適應的養(yǎng)護方式。但是，在養(yǎng)路工作的實際開展過程中，我國的相關(guān)政策還仍較為單一，無法滿足每一軌道路段的實際需求，這樣使得養(yǎng)護工作質(zhì)量不高，且這一問題無法在短時間內(nèi)得到有效解決。

1.3檢測方式落后，信息傳遞不流暢

當前，鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護的檢測通過是按月進行，通過設(shè)備的使用將線路養(yǎng)護維修的相關(guān)數(shù)據(jù)進行收集與整理，繼而實現(xiàn)對線路的檢測。但是，這種檢測方式所集中的數(shù)據(jù)僅僅只能作為遏制病毒的依據(jù)，卻不能徹底杜絕問題的出現(xiàn)。另外，線路檢測的相關(guān)信息未能及時得到傳輸，而是在檢查以后先傳送到車間，再通過車間進行整合與篩選，最后才能得到相關(guān)的檢測信息，繼而進行養(yǎng)護維修。信息傳遞不流暢導致養(yǎng)護信息失去了實時性與準確性，且信息容易出現(xiàn)遺漏和誤差，大大降低了檢測信息在整個鐵路線路養(yǎng)路中的作用。

2.鐵路工務(wù)線路養(yǎng)路的對策

2.1完善安全管理體制

當前，我國鐵路在建設(shè)與養(yǎng)護過程中安全事故時有發(fā)生，主要是由于健全的安全管理體制的缺失或者現(xiàn)有的安全管理體制并未在實踐中切實落到實處，而造成實際操作過程中，員工對于管理體制存在疏忽，甚至不夠重視，以致事故頻繁發(fā)生，對鐵路的施工建設(shè)與養(yǎng)護安全造成了嚴重的威脅，現(xiàn)有管理體制已成為擺設(shè)與空殼，并未發(fā)揮應有效用。為了避免上述現(xiàn)象的產(chǎn)生，完善當前安全管理體制，加強監(jiān)督管理力度，提高線路養(yǎng)護技術(shù)，對施工過程中的相關(guān)程序與所用材料進行嚴格的檢查，以便將風險降低到最低限度內(nèi)，盡量杜絕安全事故的發(fā)生。

2.2加強對養(yǎng)護人員的監(jiān)管

鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護工作較之于其他性質(zhì)工作更為繁瑣、復雜，且施工規(guī)模通常較大，勞動力密集，致使針對養(yǎng)護人員的管理工作難度加大。另外，從養(yǎng)護施工人員的構(gòu)成來看，養(yǎng)護人員大多數(shù)是臨時民工，他們的素養(yǎng)相對較低，安全管理意識較差，未能將安全施工落實到實處，這在一定程度上給線路的養(yǎng)護工作帶來了不小的安全隱患，同時，也是養(yǎng)護施工頻發(fā)的一個主要原因。因此，加強對養(yǎng)護人員的監(jiān)督與管理應放在首位，定期對養(yǎng)護人員進行崗位培養(yǎng)，不斷提升員工的安全責任意識與操作水平，確保員工可以嚴格遵守相關(guān)的安全規(guī)范，進而從根本上提升養(yǎng)路工作的安全性，確保施工質(zhì)量。

2.3提升養(yǎng)護維修技術(shù)水平

為了保證列車的安全運行，提升鐵路工務(wù)養(yǎng)護與維修技術(shù)尤為關(guān)鍵。要實現(xiàn)養(yǎng)護維修水平的提升，首先，要對設(shè)備當前的狀態(tài)信息有較為清晰的了解，通過線路檢測將設(shè)備的變化規(guī)律呈現(xiàn)出來，并通過呈現(xiàn)信息制定合理的作業(yè)計劃。當前，我國鐵路養(yǎng)護與維修作業(yè)中，最主要的檢測方式是車載檢測，并輔助人工巡查與添乘等手段共同進行。先進的軌道檢查車可以為養(yǎng)護工作提供強有力的技術(shù)后盾，這種方式可以及時發(fā)現(xiàn)線路中出現(xiàn)的安全隱患，提升養(yǎng)路工作的質(zhì)量，避免不必要事故的發(fā)生。

2.4加強安全檢查與實時監(jiān)測

加強安全管理是切實提升線路養(yǎng)護施工工作的重點，安全管理的關(guān)鍵在于安全檢查工作與實時的檢測。在養(yǎng)路施工過程中，開展定期檢測與實時監(jiān)測可以有效提升施工效率，不僅對于那些設(shè)備中潛在的危險可以及時發(fā)現(xiàn)，還能將那些潛在隱患進行及時解決，以確保施工的安全。隨著我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，科技成果已在各領(lǐng)域得到廣泛的應用。在我國鐵路工務(wù)線路養(yǎng)護作業(yè)中，也應該將科技成果應用其中，摒棄傳統(tǒng)的管理方式，發(fā)展先進的管理技術(shù)，確保線路養(yǎng)護的科學化管理，提升養(yǎng)護作業(yè)的質(zhì)量與施工效率。