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安全隱患管理辦法范文第1篇

（一）摸底排查掌握企業(yè)基本情況。各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門對本鎮(zhèn)（區(qū)）、本部門、本行業(yè)和領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營單位進行全面徹底的摸底排查，通過摸底排查準確掌握本鎮(zhèn)（區(qū)）、本部門、本行業(yè)和領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)類型、企業(yè)存在的危險因素、企業(yè)安全管理狀況等企業(yè)基本情況，為企業(yè)分類做好基礎(chǔ)工作。

（二）建設(shè)隱患排查自查自報信息系統(tǒng)。有效整合現(xiàn)有的信息化資源，建設(shè)縱向從市到各鎮(zhèn)（區(qū)）和企業(yè)、橫向覆蓋全市各行業(yè)主管部門的“縱向到底，橫向到邊”安全隱患排查治理信息系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，企業(yè)可上報自查隱患、接受監(jiān)督指導(dǎo)并整改隱患，各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門可對企業(yè)自查自報隱患數(shù)據(jù)、日常執(zhí)法檢查數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，實時掌握企業(yè)安全生產(chǎn)動態(tài)，實施有效監(jiān)管。

（三）實行分類管理。市各行業(yè)主管部門依據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、國家標準和行業(yè)標準，結(jié)合安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，以及本行業(yè)（領(lǐng)域）安全管理工作實際情況，制定本行業(yè)、本領(lǐng)域安全隱患自查自報標準，指導(dǎo)企業(yè)深入開展安全隱患排查治理工作，切實提高監(jiān)管工作的科學(xué)性、針對性和有效性。

（四）建立全員教育培訓(xùn)制度。各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門建立教育培訓(xùn)制度，通過開展多形式、多層次的教育培訓(xùn)，使安全監(jiān)管人員和企業(yè)管理人員掌握安全隱患自查自報管理方法、企業(yè)自查標準、系統(tǒng)操作等方面知識，讓企業(yè)知道“怎么查隱患、怎么治隱患、怎么上報隱患”。

（五）完善安全監(jiān)管制度。組織制訂企業(yè)事故隱患排查治理自查自報工作管理辦法，明確企業(yè)自查自報事故隱患、監(jiān)管部門監(jiān)管措施和職責(zé)，指導(dǎo)督促企業(yè)及時有效排除存在的事故隱患，并根據(jù)企業(yè)自查情況開展針對性安全生產(chǎn)日常檢查。

實施步驟和責(zé)任分工

（一）宣傳發(fā)動（1月10日至31日）。

1、市政府安委會適時召開全市企業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理信息系統(tǒng)建設(shè)動員大會，進行全面部署。2、市安委會負責(zé)做好信息系統(tǒng)硬件、軟件建設(shè)，完成平臺建設(shè)要求，組織對各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門相關(guān)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，掌握抽查上報與系統(tǒng)審核、維護方法，熟悉企業(yè)填報的程序與要求；牽頭制定《市安全生產(chǎn)事故隱患排查治理自查自報工作管理辦法》（試行）。3、各鎮(zhèn)（區(qū)）、市各行業(yè)主管部門全面摸清管轄范圍內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位底數(shù)，并按照分類管理辦法進行分類，明確所屬行業(yè)和主管部門。

（二）信息錄入（2月1日至3月31日）。

1、各鎮(zhèn)（區(qū)）、行業(yè)主管部門組織所管轄范圍內(nèi)企業(yè)相關(guān)人員進行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)相關(guān)文件規(guī)定和隱患排查的方法、內(nèi)容，掌握“查什么、怎么查、怎么報”；2、各鎮(zhèn)（區(qū)）、行業(yè)主管部門督查所管轄范圍內(nèi)的企業(yè)在3月10日前將企業(yè)信息錄入隱患排查信息系統(tǒng)。3、各鎮(zhèn)（區(qū)）、行業(yè)主管部門指導(dǎo)督促企業(yè)開展隱患自查自報工作。

安全隱患管理辦法范文第2篇

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀和黨的十七大精神為指導(dǎo)，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，圍繞“省運會”及秋季多發(fā)極端天氣等特殊時期，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，全面排查全區(qū)范圍內(nèi)的戶外大型廣告設(shè)施的安全隱患，建立健全隱患排查治理及監(jiān)督、檢查的長效機制，進一步加強戶外廣告安全管理工作，杜絕安全事故發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，及全區(qū)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

二、工作原則

嚴格執(zhí)行市局《關(guān)于對戶外廣告設(shè)施進行安全監(jiān)督檢查的通知》、《區(qū)城市戶外廣告管理辦法》、臨辦發(fā)[2012]46號文件規(guī)定的事故隱患排查治理范圍、內(nèi)容和方式，結(jié)合我局職責(zé)范圍，加大廣告設(shè)施安全監(jiān)管，不放過每一個相關(guān)廣告企業(yè)（單位）；不放過每一塊戶外大型廣告設(shè)施，做到橫到邊、縱到底，無縫隙管理，使事故隱患排查治理覆蓋率達到100%。

三、實施步驟

（一）（8月31日前），戶外大型廣告設(shè)施產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)主自查。戶外廣告產(chǎn)權(quán)單位、業(yè)主于8月31日前，對所屬的戶外廣告設(shè)施進行安全自查，并向區(qū)執(zhí)法局提交安全保證書。戶外廣告設(shè)施存在安全隱患的，必須采取相應(yīng)的安全防范措施進行整改，確保設(shè)施安全。

（二）（9月1日至9月15日），組織安全檢查。局戶外廣告設(shè)施安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組對戶外大型廣告設(shè)施安全進行普查、督導(dǎo)，建立全區(qū)戶外大型廣告管理數(shù)據(jù)庫；戶外廣告設(shè)施安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組對各單位廣告設(shè)施安全檢查及隱患整改情況進行復(fù)查、驗收。9月15日前各單位必須對20平方米以上的大型戶外廣告設(shè)施（聘請有資質(zhì)的檢測單位）進行安全檢測并出具安全檢測報告，健全安全檢查、安全檢測的文書資料，做好檢查記錄，并向區(qū)執(zhí)法局提交安全檢測報告書。沒有提供戶外廣告設(shè)施安全檢測報告書的廣告設(shè)施，一律依法拆除。

（三）城區(qū)門頭招牌、小型廣告由相關(guān)執(zhí)法中隊轄區(qū)管理，對陳舊、破損廣告，督促其單位（業(yè)主）更換或拆除，對存在安全隱患的廣告依法拆除。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強戶外廣告管理，進一步加大監(jiān)管力度，努力清除和杜絕戶外廣告設(shè)施安全事故隱患，建立健全安全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，局成立戶外廣告設(shè)施安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長任組長，副局長任副組長兼任辦公室主任，任辦公室副主任，辦公室設(shè)在局空間資源運營科。

五、工作要求

安全隱患管理辦法范文第3篇

關(guān)鍵詞：城市軌道；交通工程；安全

中圖分類號：U231文獻標識碼： A

引言

以地下工程為主的城市軌道交通工程具有專業(yè)性強、周邊地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜、建設(shè)與周邊環(huán)境相互影響大、不確定性因素多、施工工法多樣、工程風(fēng)險突出等特點。同時，城市軌道交通工程為城市重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，投資大、涉及而廣、社會關(guān)注度和公共安全要求高，一旦出現(xiàn)事故易引起社會放大效應(yīng)。由于我國軌道交通工程的建設(shè)歷史較短、經(jīng)驗不足，在建設(shè)中存在著一些不容忽視的問題和安全隱患，對潛在的技術(shù)風(fēng)險缺乏必要的分析和論證，以及人們對客觀規(guī)律的認識不足、管理不到位。因此，安全風(fēng)險的科學(xué)管控，已成為軌道交通工程建設(shè)急需解決的核心問題之一。

一、城市軌道交通工程安全事故發(fā)生特點

要想對我國軌道交通安全進行良好的治理，就應(yīng)當先從事故發(fā)生的特點入手，從其發(fā)生的原因?qū)ζ溥M行基本的掌握。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，在我國全年的城市軌道交通事故中，由于物理打擊而引發(fā)的事故占據(jù)全面事故總數(shù)的50%以上，而后續(xù)容易造成事故發(fā)生的原因則分別為物體坍塌、施工機具傷害、從高處墜落、觸電等等。從這些數(shù)據(jù)中我們就可以了解到，這些事故發(fā)生的原因都是因為施工現(xiàn)場存在安全隱患造成的，而要對這些問題進行解決，就需要我們在實際的施工過程中從事故發(fā)生的源頭即對施工現(xiàn)場的安全隱患進行細致的排查，可以有效的對事故發(fā)生率起到降低的作用。

二、安全隱患管理體系

（一）相關(guān)定義

對于軌道交通安全來說，其隱患主要是指對所在城市交通相關(guān)的一些法律、制度沒有做到嚴格的遵守，或者施工單位的自身在相關(guān)的安全管理以及技術(shù)上或制度上存在不足，造成了在施工過程中相關(guān)的安全要求沒有實施到位，從而導(dǎo)致一些坍塌、打擊等事故的出現(xiàn)。同時由于軌道交通工程其原因復(fù)雜、數(shù)量多、涉及專業(yè)廣、管理不到位等特點，為相關(guān)部門對其進行的安全排查以及質(zhì)量監(jiān)督工作都帶來了很大的難度，這些因素的存在也使得軌道交通技術(shù)迫切的需要一套良好的排查及管理體系。

對于城市中的軌道建設(shè)，其安全體系主要建立在城市中的土建工程、站點維修、軌道作業(yè)等等階段，并在各個階段中對其可能存在的隱患進行細致的評估、排查，同時對相關(guān)階段項目建設(shè)根據(jù)實際情況制定出合理的標準與良好的制度，并借助于現(xiàn)代化科技設(shè)備來對其建立起一套科學(xué)高效的信息化平臺，從而能夠以全面、動態(tài)的方式對各個階段可能存在的隱患進行排查，并根據(jù)隱患的實際情況制定出有針對性的治理方案，以此來最終達到減少事故發(fā)生的目的。

（二）組織機構(gòu)

安全隱患排查體系的建立應(yīng)當以當?shù)貙嶋H情況為基礎(chǔ)，通過城市中軌道交通建設(shè)的實際規(guī)模、地質(zhì)情況等因素來建立出與之相應(yīng)的、符合實際需求的組織機構(gòu)。通常來說，根據(jù)我國相關(guān)隱患排查體系的組織特點，安全隱患排查體系應(yīng)當包括施工企業(yè)、監(jiān)管單位和相關(guān)的問題問詢單位。

而對于體系的管控模式來說，根據(jù)建設(shè)所在地的實際規(guī)模與特點總體分為兩種模式：大中心模式與小中心模式。其中，大中心模式主要是指以建設(shè)企業(yè)為主體來對隱患控制部門進行建設(shè)，并在細化的過程中根據(jù)專業(yè)的不同建立出一支分工明確、職責(zé)合理的治理隊伍，對工程隱患的排查與治理進行保證。而小中心模式則是指在以建設(shè)企業(yè)為主體對隱患控制部門進行建設(shè)之后，在部門中只設(shè)置少量的專業(yè)技術(shù)人員，而主要的排查工作則由相關(guān)的監(jiān)理企業(yè)來進行。

三、加強城市軌道交通工程施工安全的措施

（一）遵循國家和各級政府法令法規(guī)

加強施工安全生產(chǎn)，關(guān)鍵是要全面落實安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，做到思想認識上警鐘長鳴、制度保證上嚴密有效、技術(shù)支撐上堅強有力、監(jiān)督檢查上嚴格細致、投入支持上足額到位、獎罰激勵上界面分明、事故處理上嚴肅認真。堅決落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)管理的體制機制，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度。為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)以管理制度建設(shè)為抓手，制定了《安全生產(chǎn)管理辦法》、《文明施工管理辦法》、《監(jiān)測管理辦法》、《首件工程驗收規(guī)定》、《關(guān)鍵節(jié)點驗收規(guī)定》、《安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《專業(yè)搶險隊伍管理辦法》等管理辦法。

（二）遵循科技支撐

依靠科技進步，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新方法，運用先進的防治手段，運用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、數(shù)據(jù)庫、知識庫、專家系統(tǒng)等保證施工安全生產(chǎn)。為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)以科技支撐為手段充分利用社會技術(shù)力量，建立或?qū)嵤＜以u審機制、風(fēng)險評估機制、第三方監(jiān)測機制、現(xiàn)場巡查機制、安全教育培訓(xùn)機制、綜合監(jiān)控機制、應(yīng)急救援機制等預(yù)防和控制各類工程安全風(fēng)險。

（三）加大投入

為了加大安全生產(chǎn)的治本力度，南京地鐵業(yè)主本身和各承包商對加大了安全生產(chǎn)的投入，加強了安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育，大力推進安全文化建設(shè)，確保形成有利于工程安全風(fēng)險控制的有力態(tài)式，為工程安全推進打下堅實基礎(chǔ)。 為此南京軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)中業(yè)主自身出資，通過投標等形式選定定第三方監(jiān)測單位、風(fēng)險評估單位、現(xiàn)場巡視單位、安全風(fēng)險監(jiān)控單位、應(yīng)急救援隊伍等各種社會力量代表業(yè)主對施工安全進行管控，并與施工單位、監(jiān)理單位簽訂安全風(fēng)險責(zé)任狀，實行重獎重罰。

（四）組織安全保障體系

1.組織保障體系

城市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)應(yīng)實行政府安全行政監(jiān)管、業(yè)主管理、監(jiān)理單位監(jiān)理、企業(yè)負責(zé)和社會輿論監(jiān)督五級組織保障體系。

2.技術(shù)管理體系

城市軌道交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)的技術(shù)管理工作涵蓋工程建設(shè)的全過程，包括勘察階段、方案設(shè)計階段、初步設(shè)計階段、施工圖設(shè)計階段及施工階段。各階段技術(shù)管理主要內(nèi)容見圖1。

圖1城市軌道交通工程建設(shè)安全技術(shù)管理系統(tǒng)

3.安全監(jiān)控體系

全面監(jiān)控，是指對工程狀態(tài)通過監(jiān)控量測數(shù)據(jù)、現(xiàn)場各單位安全巡視及施工單位的施工報告進行全面監(jiān)視，保證對安全狀態(tài)的變化在第一時間得到掌握。

（五）安全文化建設(shè)

1.教育培訓(xùn)指導(dǎo)機制

1）政府各級安全主管部門或監(jiān)督部門將對業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位進行安全教育，培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2）業(yè)主將對標段項目經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)進行安全管理辦法、安全監(jiān)測機制和安全行為等組織培訓(xùn)和技術(shù)交底。

3）各標段項目經(jīng)理部的安全教育和培訓(xùn)要體現(xiàn)全面、全員、全過程的原則，覆蓋施工現(xiàn)場的所有人員（包括分包單位人員），貫穿于從施工準備、工程施工到竣工交付的各個階段和方面，通過動態(tài)控制，確保只有經(jīng)過安全教育的人員才能上崗。

4）各標段的安全教育與培訓(xùn)應(yīng)按等級、層次和工作性質(zhì)分別進行，管理人員的重點是安全生產(chǎn)意識和安全管理水平，操作者的重點是遵章守紀、自我保護和提高防范事故的能力。

2.充分調(diào)動人的積極因素

1)重視對員工的教育培訓(xùn)

為了充分調(diào)動員工的潛能，各標段要將必要的生產(chǎn)和管理知識，傳授給施工的每一位員工，要重視對員工的教育、培訓(xùn)，俗話說“磨刀不誤砍柴工”，各標段的每一位員工的素質(zhì)提高了，掌握了過硬的技術(shù)和安全知識，才能在施工中運用自己的技能，才能在施工中奠定安全的基礎(chǔ)，避免因技術(shù)技能的因素造成安全差錯，帶來安全風(fēng)險。

2)為員工搭建充分展示其聰明智慧的舞臺

各標段應(yīng)當為發(fā)揮員工的智慧提供廣闊的平臺和條件。通過合理化建議等方式，鼓勵員工多為施工安全獻技獻策，充分依靠員工共同搞好各標段的安全生產(chǎn)。

結(jié)束語

城市軌道交通工程建設(shè)安全關(guān)系到人身安全和國家財產(chǎn)安全，落實安全工作是貫徹以人為本科學(xué)發(fā)展觀的重要體現(xiàn)，南京地鐵通過對工程施工各個環(huán)節(jié)安全風(fēng)險管理研究，建立較為完備的安全控制體系，以防為主，依靠科學(xué)，規(guī)范管理，為提高我國城市軌道交通工程建設(shè)安全水平提供了一個可供借鑒的案例。

參考文獻：

[1]王淑嬙.軌道交通工程施工安全監(jiān)控管理信息系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用研究[D].武漢理工大學(xué),2010.

安全隱患管理辦法范文第4篇

1 按標準，建制度

1.1 規(guī)范生物學(xué)實驗室的安全建設(shè)

在實驗室建設(shè)方面，教育部制定的《中小學(xué)理科實驗室裝備規(guī)范（JY/T0385―2006）》和《科學(xué)實驗建筑設(shè)計規(guī)范（JGJ91―93）》等標準，對實驗室生均使用面積大小、與師生的健康和安全相關(guān)聯(lián)的實驗室采光、照明、通風(fēng)換氣、環(huán)保、消防、水電、疏散等很多項目都進行了嚴格的規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)代生物學(xué)實驗的特點，采取諸如生物培養(yǎng)室應(yīng)布置在建筑物盡頭，避免人流交叉感染等具體措施。

因此，在實驗室設(shè)計和建設(shè)階段，應(yīng)認真學(xué)習(xí)有關(guān)實驗室建設(shè)的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)生物學(xué)實驗的特點，規(guī)范生物學(xué)實驗室的建設(shè)，消除安全隱患。

1.2 完善生物學(xué)實驗室的規(guī)章制度

制定實驗室的各項規(guī)章制度。如“實驗室安全管理工作條例”、“實驗室儀器管理、使用和操作規(guī)范”、“實驗室危險品管理辦法”、“實驗室消防安全管理規(guī)定”、“實驗材料和實驗廢品管理辦法”、“實驗室管理人員崗位職責(zé)”、“學(xué)生實驗守則”和“實驗室應(yīng)急預(yù)案”等。在工作中不斷完善各種規(guī)章制度，使實驗室的各項工作均有規(guī)可循、有章可依。

2 強教育，重保護

2.1 加強生物學(xué)實驗的安全教育

加強學(xué)生、教師和主管領(lǐng)導(dǎo)的實驗室安全教育。每學(xué)期在使用實驗室之前，學(xué)生、教師和主管領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)學(xué)習(xí)實驗室的各種規(guī)章制度。每次實驗之前，教師都應(yīng)根據(jù)每個實驗的特點對學(xué)生進行安全教育，讓學(xué)生了解實驗的特點和可能產(chǎn)生的安全問題，做好相應(yīng)的保護措施。

2.2 重視學(xué)生實驗時的安全保護

在教育學(xué)生重視實驗安全時，也要注意不要使學(xué)生產(chǎn)生對實驗的畏懼感，泯滅學(xué)生對科學(xué)實驗的興趣?？赡軐θ梭w產(chǎn)生安全危險的實驗，應(yīng)采取安全防護措施，如戴護目鏡、穿工作服、戴防護手套等。

在使用離心機時一定要用天平配平，切不可粗略估計；取樣時要等離心機轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動后再開蓋；使用高壓蒸汽滅菌鍋時，要注意鍋內(nèi)的水量，并確保安全閥完好可用；使用無菌工作臺時，紫外照射消毒應(yīng)避免強紫外線對人體特別是眼睛的照射。使用烘箱和培養(yǎng)箱時，應(yīng)注意檢查和值守，避免溫度失控而導(dǎo)致失火；生物學(xué)實驗中的一些化學(xué)藥品是有毒有害的，因注意使用方法和廢液的安全處理，以及應(yīng)注意生物材料的安全使用和用后處理。

3 勤檢查，找問題

安全隱患管理辦法范文第5篇

根據(jù)《城市公共汽電車客運管理辦法》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和省市各級政府及交通行業(yè)管理部門關(guān)于全面落實《福州市安全生產(chǎn)事故隱患排查治理和監(jiān)督管理暫行規(guī)定》的通知，為落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進一加強我司安全生產(chǎn)工作，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的好轉(zhuǎn)，切實做好生產(chǎn)安全事故隱患排查治理、整改工作，有效消除各類生產(chǎn)安全事故隱患，預(yù)防和杜絕各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)的安全，結(jié)合我司實際，制定本制度：

第一條  集團設(shè)立安全隱患和交通違法行為舉報電話和舉報箱，舉報電話為：968803，舉報箱設(shè)于集團四樓監(jiān)察室。

第二條  集團及各公司各科室、線路、站點、各租賃場地等（以下簡稱各部門）或者個人對公司存在的安全隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向集團安全管理部門或上級有關(guān)安全部門報告或者舉報。

第三條  集團安全管理部門負責(zé)登記舉報電話內(nèi)容，并上報集團領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門，由相關(guān)職能部門受理。各崗位人員應(yīng)積極配合，不得隱瞞。   

第四條  集團監(jiān)察室負責(zé)登記舉報箱內(nèi)的舉報信并上報集團領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門，由相關(guān)職能部門受理。各崗位人員應(yīng)積極配合，不得隱瞞。

第五條  舉報安全隱患、違法行為分類及調(diào)查核實時限。安全隱患分為一般隱患和重大隱患。一般隱患是指危害和整改難度小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患；重大隱患是指危害和整改難度較大，應(yīng)當全部或者局部停業(yè)停產(chǎn)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。

1、集團重大事故隱患、嚴重交通違法行為，可能造成重大財產(chǎn)或人身傷亡的，集團安全副總經(jīng)理應(yīng)立即組織有關(guān)人員予以調(diào)查核實；

2、集團一般性安全隱患、交通違法行為，短期內(nèi)不會造成財產(chǎn)損失或人身傷亡的，集團相關(guān)職能部門調(diào)查核實后于三天內(nèi)反饋情況；

第六條  受理的舉報事項經(jīng)調(diào)查核實后，屬較為嚴重的安全隱患的，應(yīng)制訂安全防范措施加以落實整改，并將整改情況通報與各公司。

第七條  集團相關(guān)職能部門對提出要求反饋的舉報人應(yīng)在要求時間內(nèi)反饋處理情況，對嚴重隱患舉報人應(yīng)按規(guī)定給予獎勵。

第八條  工作人員及安管人員下一線或上路發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中存在的安全隱患和交通違法行為，應(yīng)及時給予制止，幫助其糾正，對一時難以整改到位的，應(yīng)發(fā)出整改通知書并督促落實整改。

第九條  重大事故隱患的報告。對發(fā)現(xiàn)重大事故隱患的應(yīng)向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門作出書面報告，及時向集團相關(guān)職能部門、分公司分管安全副總經(jīng)理或總經(jīng)理逐級匯報。主要包括事故隱患的現(xiàn)狀及原因、危害程度及整治程序、分析及治理重大事故隱患報告應(yīng)由分公司主要負責(zé)人簽字。重大事故隱患自發(fā)現(xiàn)隱患開始30分鐘以內(nèi)，在現(xiàn)場作業(yè)或值班、運營中及時報告事故隱患，集團對拖延時間報告造成事故的要嚴厲懲處。

第十條  獎勵。對舉報安全隱患、交通違法行為，經(jīng)落實，分別按下列情況給予獎勵：