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高級工程師論文范文第1篇

首先，要保證路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。隨著高速公路交通量的增多，車載負(fù)荷加大，對于路基結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求也相對提高，加之各種不可抗拒的自然因素的影響，很容易使得路基出現(xiàn)各種形式的變形和破損，比如路基的整體會失穩(wěn)并且平整度下降、路面縱橫坡變碎，當(dāng)進(jìn)行填方路堤施工，投入使用后，出現(xiàn)了路基的沉降或者不均勻沉陷。要確保路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，就要因地制宜地采取相應(yīng)的措施加以解決。

其次，路基的強(qiáng)度。車載量的增加，施加于路基的荷載也會加大，這就需要采取技術(shù)措施加大路基的支撐強(qiáng)度，以確保路基能夠承受日漸加大的荷載。

再次，路基要具有足夠的水溫穩(wěn)定性。路基的強(qiáng)度往往會受到水的影響而影響穩(wěn)定性。當(dāng)路基受到水的侵蝕后，就會使得強(qiáng)度和穩(wěn)定性明顯降低，此時(shí)，如果地面水和地下水相互作用，隨著水溫的變化，對于路基的質(zhì)量就會不良影響。特別是在一些季節(jié)性冰凍地區(qū)，水溫狀況的極具變化，很容易由于周期性的凍融的出現(xiàn)路基的凍脹和翻漿，嚴(yán)重地影響了路基的質(zhì)量。

二、高速公路路基施工的質(zhì)量控制

高速公路路基施工的質(zhì)量還要根據(jù)施工項(xiàng)目的特殊要求制定不同的質(zhì)量控制方案，并做出不同的質(zhì)量尺度定位，主要根據(jù)高速公路路基施工的確定方法開展一定的合理的科學(xué)的發(fā)展方式來確定路基施工的質(zhì)量要求的合理和科學(xué)的控制。

第一、質(zhì)量控制要因地制宜，根據(jù)施工場地的實(shí)際情況科學(xué)制定施工方案?，F(xiàn)階段，科學(xué)技術(shù)帶動公路建設(shè)發(fā)展，一些公路建設(shè)中，融入了不同的高端科技成分，特別是多種配套設(shè)施的選擇上，更為注重主機(jī)配備與輔機(jī)共同作業(yè)。選擇使用這種綜合式機(jī)械化的施工作業(yè)方式，不僅可以降低施工成本，而且能夠在提高勞動生產(chǎn)率的同時(shí)，相應(yīng)地降低了施工人員的勞動強(qiáng)度，使得施工進(jìn)度在保質(zhì)保量的情況下，不斷地加快。公路路基的施工尤其要注意安全性，采用不同類型的機(jī)械設(shè)備是，要特別注意路基壓實(shí)機(jī)械的選擇，注意根據(jù)公路施工具體情況進(jìn)行選擇，以保證施工過程的安全性。

第二、嚴(yán)格遵守施工程序，控制好工程整體進(jìn)度。進(jìn)行公路路基施工的時(shí)候，要制定科學(xué)的施工程序，并嚴(yán)格遵守，按照施工要求做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，包括組織、物質(zhì)、技術(shù)等等，都要符合施工現(xiàn)場要求。一些小型構(gòu)造物工程的施工，諸如擋土墻、小橋涵以及盲溝等等最好能夠與路基施工同步，以避免出現(xiàn)重復(fù)施工現(xiàn)象。第三、施工組織設(shè)計(jì)要科學(xué)，施工順序安排要合理。施工組織設(shè)計(jì)要符合施工現(xiàn)場的具體情況，并將實(shí)施工作的只需安排好，對于各部門要合理安排。為了避免出現(xiàn)盲目施工、設(shè)備使用不當(dāng)，要有效調(diào)配施工人員和設(shè)備。

三、高速公路路基施工的技術(shù)要求

1.石方以及土石混填路基的質(zhì)量控制

在進(jìn)行石方以及土方混合料填筑路基的時(shí)候，要控制好史料的規(guī)格以及鋪裝的厚度。材料的選擇上，級配砂礫是路面墊層較好的材料。首先用推土機(jī)和品地基將密實(shí)平整的工作面整理出來。填料上盡量選擇小石料或者石屑填滿鋪平。在進(jìn)行壓沉的測試上，可以采用壓沉值測試方法。在測試點(diǎn)上將鋼球的頂面與路堤的表面平順，使用水準(zhǔn)儀將鋼球的頂面標(biāo)高測量出來。使用總壓實(shí)力振動壓路機(jī)碾壓，將鋼球頂面標(biāo)高測量出來后，將相鄰兩點(diǎn)的沉降值測量出來。

2.路基攤鋪和整平的質(zhì)量控制

在進(jìn)行現(xiàn)場填鋪的時(shí)候，要在事先安排好的位置卸料、堆放。在進(jìn)行攤鋪的時(shí)候，要使用推土機(jī)由內(nèi)而外地?cái)備?，以便于將大的石塊剔除。具體的攤鋪過程中，首先是原地表處理。詳細(xì)踏勘施工場地的地形地貌、沿線地質(zhì)水文狀況以及地表的附著物，要注意施工中保證周圍環(huán)境被破壞，有效利用地方性材料和工業(yè)廢渣，不可以對于農(nóng)田水利設(shè)施造成影響，更不可以損害有價(jià)值文物。原地面橫坡陡峭程度超過1:1.5，就要進(jìn)行分層碾壓回填處理。為了確保路堤基底原狀土的強(qiáng)度符合要求換填深度要超過30厘米，并分層壓實(shí)。比如，振動壓路機(jī)適合于砂性土類型的路基壓實(shí)作業(yè)，靜力式壓路機(jī)則適合于黏性土質(zhì)的路基。寬填尺寸界定在30厘米至50厘米之間，以確保路肩部分壓實(shí)度符合施工規(guī)范。在路基表面明顯缺少細(xì)料的地方，要人工配合使用細(xì)石屑鋪灑。

3.高速公路坡面施工質(zhì)量控制

高級工程師論文范文第2篇

一、 重視建設(shè)前期的工程造價(jià)控制和審計(jì)

這里所講的建設(shè)前期是指從可行性研究到工程招投標(biāo)期間。長期以來，人們普遍重視工程竣工驗(yàn)收后的結(jié)算審計(jì)，而忽視開工前前期審計(jì)。但事實(shí)上，一個(gè)項(xiàng)目的決策是否正確，方案是否經(jīng)濟(jì)可行將直接影響整個(gè)造價(jià)。一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)表明， 投資決策階段對整個(gè)工程造價(jià)的影響度達(dá)到80%。因此，搞好此階段的工程造價(jià)審計(jì)至關(guān)重要。要搞好工程開工前前期審計(jì)，須從三方面入手。

首先，搞好投資估算審計(jì)。大量的事實(shí)證明，市政項(xiàng)目前期估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現(xiàn)象屢禁不止的根源。前期工程造價(jià)管理的失誤也往往為后期施工階段的技術(shù)變更和投資超額留下隱患。由此可見，只有加強(qiáng)項(xiàng)目決策的嘗試，建立項(xiàng)目優(yōu)化評選，采取科學(xué)的估算，細(xì)致的作好投資估算審計(jì)，形成最高投資限額，以便有效遏制“三超”現(xiàn)象。但就目前市政工程計(jì)價(jià)依據(jù)來看，缺少工程建設(shè)前期評估依據(jù)，對搞好前期的投資控制和審計(jì)帶來一定的困難，這就要求造價(jià)管理部門在做好新的市政預(yù)算定額頒布實(shí)施的基礎(chǔ)上，搜集已建市政工程結(jié)算資料，做好市政工程定額的編制出臺工作，為建設(shè)前期階段提供一個(gè)合理的造價(jià)控制和審計(jì)依據(jù)。

其次，把握好設(shè)計(jì)階段的造價(jià)審計(jì)。我們之所以把設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)管理作為一個(gè)重點(diǎn)來進(jìn)行控制，是因?yàn)樵谕顿Y控制完成后，有效地控制造價(jià)就從設(shè)計(jì)階段開始。只有在設(shè)計(jì)圖紙未交付使用實(shí)施前就把好工程造價(jià)管理這一關(guān)，才能為總體工程造價(jià)控制打好基礎(chǔ)，因?yàn)楹罄m(xù)的造價(jià)控制都是在施工圖預(yù)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整的。如果設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段未肩負(fù)起優(yōu)化設(shè)計(jì)和有效控制造價(jià)兩重?fù)?dān)，則勢必增加工程不必要的投入，造成浪費(fèi)。例如，我們對某市政項(xiàng)目主干道排水工程設(shè)計(jì)進(jìn)行審計(jì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在管道溝槽開挖回填這一項(xiàng)，原設(shè)計(jì)方案是溝槽開挖后，回填石粉和石渣。經(jīng)過我們實(shí)地勘測，此條主干道土質(zhì)情況良好，在溝槽土方開挖后，采用原土分層夯實(shí)回填，就能保證上部路面基層的強(qiáng)度要求。為了保險(xiǎn)起見，我們請有關(guān)專家進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，發(fā)現(xiàn)按此方案完全符合要求。僅此一項(xiàng)，兩方案造價(jià)就相差4.6倍，就此審減造價(jià)356萬元。由此可見，設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)管理和審計(jì)不但必要而且很重要。在設(shè)計(jì)一開始，就將控制投資的思想根植于設(shè)計(jì)人員的頭腦中，通過設(shè)計(jì)階段開展限額設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)方案競標(biāo)及運(yùn)用價(jià)值工程原理等優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，做到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)相統(tǒng)一。工程審計(jì)人員要參與設(shè)計(jì)項(xiàng)目的投資分析，能動的影響設(shè)計(jì)工作，以保證工程造價(jià)的有效控制。

最后，搞好工程開工前的招投標(biāo)及合同審計(jì)。工程招投標(biāo)及簽訂施工合同是工程項(xiàng)目開工前的最后一道工序，是確定工程造價(jià)、擇優(yōu)選取施工單位的關(guān)鍵階段，因此，搞好此階段的審計(jì)非常重要和十分必要。招標(biāo)階段對工程造價(jià)控制的重點(diǎn)應(yīng)放在規(guī)范招標(biāo)活動方式的確定上，招標(biāo)評標(biāo)應(yīng)實(shí)行合理的低價(jià)中標(biāo)。隨著工程造價(jià)體制和管理模式的改革，工程量清單在全國得到較好的推廣和實(shí)施。工程量清單招標(biāo)即是由招標(biāo)人按統(tǒng)一的工程量計(jì)算規(guī)則，計(jì)算并提供工程量清單，投標(biāo)人視自身的技術(shù)、管理水平和勞動生產(chǎn)率以及市場價(jià)格進(jìn)行自主報(bào)價(jià)。工程量清單價(jià)對透明招投標(biāo)活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和市場定價(jià)、控制工程造價(jià)有著非常積極的作用。但在實(shí)際招投標(biāo)過程中，作為標(biāo)底的工程量清單，往往與合同約定施工單位完成的工程量差別較大，施工方在報(bào)價(jià)時(shí)借此鉆空子，利用報(bào)價(jià)技巧，采用不平衡報(bào)價(jià)，將合同約定不做或者少做的工程項(xiàng)目壓低報(bào)價(jià)，將合同中必須作或者可能超做的部分項(xiàng)目報(bào)高價(jià)，以此來獲得超額利潤。如我們對某市政項(xiàng)目一條路堤合一的大道招標(biāo)及合同審查時(shí)，發(fā)現(xiàn)合同約定道路北側(cè)綠化帶部分，基礎(chǔ)土方此次不用填筑，而基礎(chǔ)清淤部分清單工程量太少，施工方將土方填筑每立方壓低單價(jià)5元，而基礎(chǔ)清淤部分每立方抬高單價(jià)10元。經(jīng)過我們核實(shí)，道路北側(cè)綠化帶部分土方量為16萬立方，基礎(chǔ)應(yīng)增加清淤量5萬立方。此兩項(xiàng)經(jīng)過我們審計(jì)，調(diào)減合同價(jià)35萬元。由此可見，在一項(xiàng)市政工程開工前，開展招投標(biāo)及合同審計(jì)顯得尤為重要。

二、 加強(qiáng)市政工程建設(shè)期間工程造價(jià)的跟蹤審計(jì)

工程建設(shè)期間是影響工程造價(jià)又一個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵的時(shí)期，因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)固有的特性決定了它的建設(shè)周期長，建設(shè)工序繁多，因而影響工程造價(jià)形成的因素也多。此階段一直是工程審計(jì)的薄弱環(huán)節(jié)，因此加強(qiáng)工程建設(shè)期間的跟蹤審計(jì)十分必要。筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面加強(qiáng)市政工程造價(jià)跟蹤審計(jì)：

1、審計(jì)關(guān)口前置，搞好工程開工后的土方挖填造價(jià)審核。市政工程的建設(shè)，原始地貌的勘測準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到土方工程量計(jì)算的準(zhǔn)確性，對最終工程造價(jià)的影響較大，施工單位往往在這方面做文章，擴(kuò)大工程量。我們必須從地形的勘測開始同步進(jìn)行跟蹤審計(jì)，以便準(zhǔn)確地第一手材料，為最終的造價(jià)確定打下基礎(chǔ)。

2、嚴(yán)格、認(rèn)真地審計(jì)現(xiàn)場簽證。市政工程項(xiàng)目的建設(shè)，地下隱蔽工程較多，施工單位往往在隱蔽工程方面巧立名目、千方百計(jì)地增加各種簽證。現(xiàn)實(shí)中市政工程簽證多的原因主要表現(xiàn)在：一是勘查設(shè)計(jì)不到位，造成實(shí)際工程量與清單工程量差別較大；二是招投標(biāo)不負(fù)責(zé)任，未認(rèn)真審查標(biāo)底清單工程量，造成實(shí)際應(yīng)完成工程量與清單工程量區(qū)域較大；三是現(xiàn)場監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)責(zé)任心不強(qiáng)，甚至與施工方勾結(jié)在簽假證、多簽證，損害國家利益。一個(gè)不符合實(shí)際的簽證往往給工程建設(shè)單位造成重大損失。如我們在某項(xiàng)市政工程審計(jì)中發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理簽證的增加基礎(chǔ)清淤、填沙工程量為34000立 方，我們找到該段工程的地形原貌圖，據(jù)圖測算只有25000立方，我們走訪詢問了該段工程當(dāng)?shù)鼐用?，又翻閱了現(xiàn)場監(jiān)理的日志，發(fā)現(xiàn)只有26000立方，我們采信現(xiàn)場監(jiān)理日志記錄的工程量，按綜合單價(jià)55元/立方計(jì)算，僅此一項(xiàng)就審減44萬元。

3、加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的控制和審計(jì)。設(shè)計(jì)變更是市政工程實(shí)施階段影響工程造價(jià)的又一重要因素。設(shè)計(jì)變更應(yīng)盡量提前，變更發(fā)生越早則損失越小。若在設(shè)計(jì)階段變更，則只需修改圖紙，其他費(fèi)用尚未發(fā)生，損失有限。若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設(shè)備、材料還須重新采購；若在施工階段變更，除上述費(fèi)用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以在變更審計(jì)這一塊要嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更，盡可能把變更控制在設(shè)計(jì)階段的初期，特別是對工程造價(jià)影響較大的設(shè)計(jì)變更，要先算帳后變更。一般情況下，即使變更可能在技術(shù)上是合理的，在審計(jì)時(shí)，也應(yīng)全面考慮，將變更后所產(chǎn)生的效益與現(xiàn)場變更增加的費(fèi)用和可能引起的索賠等所產(chǎn)生的損失，加以比較，權(quán)衡輕重后再做決定。在審計(jì)中要堅(jiān)決杜絕內(nèi)容不明、沒有詳圖或具體使用部位而一味增加材料用量的變更。

三、堅(jiān)決把好工程造價(jià)結(jié)算審計(jì)關(guān)

高級工程師論文范文第3篇

1、本科畢業(yè)及以上，獲得工程師資格5年以上，可以申報(bào)高級工程師。

2、博士畢業(yè)，獲得工程師資格2年以上?？梢陨陥?bào)高級工程師。

3、通過職稱計(jì)算機(jī)能力考試獲得相應(yīng)證書。

4、通過職稱外語考試獲得相應(yīng)證書，需要通過A級考試，按各省規(guī)定不同，有的省份只要求B級。

高級工程師論文范文第4篇

第二條  根據(jù)（89）建材人字203號文發(fā)下發(fā)的“國家建材局專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘工作經(jīng)?；贫然瘯盒修k法”，規(guī)定國家建材局工程技術(shù)評審委員會由國家建材局科學(xué)技術(shù)委員會（以下稱科技委）常委組成，科技委的正、副主任擔(dān)任評委會的正、副主任。

第三條  評審范圍

（一）局機(jī)關(guān)及未被授權(quán)評審高級工程師的國家建材局局屬企、事業(yè)單位的高級工程師的任職資格。

（二）國家建材局局屬企、事業(yè)單位（大專院校除外）的行政正職的高級工程師任職資格。

（三）其它單位委托評審的有關(guān)建材及非金屬礦專業(yè)的高級工程師的任職資格。

第四條  申報(bào)材料

申報(bào)材料包括：

（一）各單位評審委員會已通過推薦的高級工程師任職資格人員總表（含姓名、性別、年齡、職務(wù)、文化程度、所學(xué)專業(yè)、畢業(yè)時(shí)間及畢業(yè)學(xué)校等），并按符合聘任條件程度列出順序。

（二）技術(shù)職務(wù)呈報(bào)表（二份）。

（三）業(yè)務(wù)考績檔案材料（一份）及外語考核證明材料。

（四）代表本人主要工作成績、技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力的報(bào)告、工作總結(jié)及論著等。

上述申報(bào)材料必須按要求填寫清楚、齊全，經(jīng)國家建材局人事改革司核準(zhǔn)后于每年九月中旬統(tǒng)一送交國家建材局科技委辦公室，任何單位或個(gè)人直接送交的材料一律不予受理。

第五條  評審程序

（一）評審前由國家建材局科技委辦公室將申報(bào)材料分送兩名評委作為主審人事前審閱。

（二）評審會議于每年九月下旬召開。

（三）評委會由主任或副主任主持會議，開會時(shí)必須有三分之二以上的委員到會方為有效。評審時(shí)由主審人向全體評委介紹申報(bào)者的學(xué)歷、資歷、工作成績、論文著作、外語水平及基層單位推薦意見等情況，并提出綜合評價(jià)意見。

（四）評委按申請人的任職條件，在充分醞釀、民主評議、綜合衡量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行無記名投票表決，得票數(shù)目超過評委會全體委員的二分之一以上者視為通過。

（五）評審后，國家建材局科技委辦公室將評委會通過名單及呈報(bào)材料退交國家建材局人事改革司審批。

第六條  評審紀(jì)律

（一）全體評委必須嚴(yán)肅認(rèn)真、大公無私、實(shí)事求是、堅(jiān)持條件、確保評審質(zhì)量。評委在評議時(shí)應(yīng)勇于發(fā)表自己的意見和看法。

（二）評委必須忠于職守、嚴(yán)守秘密，凡會上各評委的發(fā)言及討論情況，不準(zhǔn)以任何方式向外泄露。

（三）評委要保管好與評審有關(guān)的材料，不準(zhǔn)讓評委以外的人閱看。

（四）全體評委必須準(zhǔn)時(shí)參加評審會議，若有特殊情況，應(yīng)事先向主任（或副主任）請假。

第七條  回避制度

（一）凡申請?jiān)u議者涉及評委本人或其親屬必須回避。

（二）凡屬回避的評委，不參加該申請者的評議討論，投票時(shí)可視同該評委投贊成票，統(tǒng)計(jì)時(shí)，在該申請者的總票數(shù)中扣除。

高級工程師論文范文第5篇

（1）一類人員

（2）具有高級工程師（或相當(dāng)于高級工程師）專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并同時(shí)具備下列1和2中各一項(xiàng)條件的人員）（退休人員除外）：

2、學(xué)歷與職業(yè)年限：

（1）取得大學(xué)本科以上學(xué)歷或?qū)W位，從事消防專業(yè)技術(shù)工作滿7年的。

（2）取得大學(xué)?？茖W(xué)歷，從事消防專業(yè)技術(shù)工作滿12年的。

3、專業(yè)水平與業(yè)績：

（1）在消防技術(shù)崗位上獲得國務(wù)院或省部級津貼的。

（2）參與消防科學(xué)技術(shù)研究，獲得與消防專業(yè)相關(guān)的?。ú浚┘壖耙陨峡萍歼M(jìn)步獎(jiǎng)，且排名前7位的。

（3）主編或參編消防技術(shù)類專著，并有統(tǒng)一書刊號出版，且本人獨(dú)立撰寫3萬字以上的。

（4）主編或參編2部以上國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。

（5）撰寫消防技術(shù)論文，并在有國內(nèi)統(tǒng)一刊號（CN）的期刊或在有國際統(tǒng)一書號（ISSN）的國外期刊上發(fā)表5篇以上，且作者排名第1位的。

（6）擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人，完成5個(gè)以上建筑面積10萬平方米以上建設(shè)工程消防安全咨詢、評估的。

（7）擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人，完成2個(gè)以上縣級以上區(qū)域消防安全或火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評估的。

4、二類人員

具有工程師（或相當(dāng)于工程師）專業(yè)技術(shù)職務(wù)，并同時(shí)具備1和2中各一項(xiàng)條件的人員（退休人員除外）；

5、學(xué)歷與職業(yè)年限：

（1）取得大學(xué)本科及以上學(xué)歷或?qū)W位，從事消防專業(yè)技術(shù)工作滿5年的；

（2）取得大學(xué)?？茖W(xué)歷，從事消防專業(yè)技術(shù)工作滿10年的；

（3）取得中專學(xué)歷，從事消防專業(yè)技術(shù)工作滿15年的。

6、專業(yè)水平與業(yè)績：

（1）參與消防科學(xué)技術(shù)研究，獲得與消防專業(yè)相關(guān)的?。ú浚┘壖耙陨峡萍歼M(jìn)步獎(jiǎng)的。

（2）撰寫消防技術(shù)論文，并在有國內(nèi)統(tǒng)一刊號（CN）的期刊或在有國際統(tǒng)一書號（ISSN）的國外期刊上發(fā)表2篇以上，且作者排名第1位的。

（3）主編或參編1部以上國家消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的。

（4）擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人，完成10個(gè)以上建筑面積2萬平方米以上建筑消防設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)、檢測的。

（5）擔(dān)任設(shè)有控制中心火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)的社會單位的消防安全管理人滿5年，管理業(yè)績良好，取得人力資源和社會保障部門頒發(fā)的消防管理員職業(yè)資格證書的。

7、三類人員